本文摘要：近日，来自中国机器人产业联盟、省质量技术监督局及北京、上海、江苏、广州、武汉、珠海、西安等地的装备制造企业负责人、科研机构专家齐聚宝鸡，在秦川机床工具集团股份公司开会机器人用仪器摆线行星减速器联盟标准启动不会，月启动机器人关节联盟标准编制工作。 机器人用减速器作为一种仪器的动力传送机构，是工业机器人最重要的基础部件，也是运动的核心部件，堪称机器人的关节。目前，全球需要展开规模化且性能可信的仪器减速器生产的企业不多，全球绝大多数市场份额被日本企业占有。

近日，来自中国机器人产业联盟、省质量技术监督局及北京、上海、江苏、广州、武汉、珠海、西安等地的装备制造企业负责人、科研机构专家齐聚宝鸡，在秦川机床工具集团股份公司开会机器人用仪器摆线行星减速器联盟标准启动不会，月启动机器人关节联盟标准编制工作。　　机器人用减速器作为一种仪器的动力传送机构，是工业机器人最重要的基础部件，也是运动的核心部件，堪称机器人的关节。目前，全球需要展开规模化且性能可信的仪器减速器生产的企业不多，全球绝大多数市场份额被日本企业占有。此次，机器人用仪器摆线行星减速器联盟标准编成由秦川机床公司联合，参与单位有广州机械科学研究院有限公司、广州数控设备有限公司、江苏牵头传动设备有限公司、西安交大、上海交大等企业和科研院所。

　　联盟标准作为国家标准与行业标准的补足，具备制订速度快、对市场需求号召及时、在联盟团体范围内构成统一的技术规范、增进和引导产业发展等优点。联盟标准编成必须经过调研和搜集资料、构成编成标准印发稿、试验检验、标准审查等7个环节，预计到明年9月构成审批稿，请示中国机器人产业联盟。该标准月构成后，作为一种规范性技术文件，将对提高我国机器人关节减速器产品质量水平，增进我国减速器产业发展，规范和统一机器人关节减速器生产、销售与用于，促成我国机器人减速器产品超过国际领先水平，充分发挥最重要起到。同时，为制订国家涉及标准获取标准数据与基础资料。

更加最重要的是，市场竞争最后意义上是标准的竞争，谁掌控了标准，谁就掌控了市场的话语权，该标准构成后，将奠定秦川机床在国内机器人行业的领先地位。

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